Вони вимагали призупинення дій міської влади щодо підняття єдиного податку на 40%. Нині він складає 80 грн.
В умовах економічної кризи, яка з’їдає реальні доходи громадян, постійного зростання цін на всі види продукції вартість проїзду в міському транспорті та й забезпечення самим транспортом взагалі - питання досить актуальні. І тут на першому місці - соціальний транспорт.
Основним підприємством, яке виконує цю роль, є "Електроавтотранс". Але останнім часом воно втрачає свої позиції на ринку пасажирських перевезень. Принаймні так стверджує головне контрольно-ревізійне управління в області. Які ж причини зменшення обсягів перевезень? КРУ провело аудит фінансово-господарської діяльності підприємства за два попередні роки і перший квартал цього року і виявило, що з 2000-о року кількість платних пасажирів зменшилась майже у 2,5 рази. Одна з причин — конкуренція інших перевізників та недостатнє оновлення автобусно-тролейбусного парку, що негативно впливає на якість надання послуг. На сьогодні у місті діє тільки 9 тролейбусних маршрутів та 55 автобусних, 2 з яких обслуговує "Електроавтотранс". Встановлено також, що із 54 автобусних маршрутів, що обслуговуються іншими перевізниками, 5 повністю дублюють маршрути тролейбусів, частково - 49, в результаті чого підприємство втратило за ці роки від 5,5 до майже 6 тисяч платних пасажирів.
Вихід із ситуації один - оновлення рухомого складу, а це означає, що потрібне відповідне фінансування та прокладання нових тролейбусних маршрутів, про які уже говориться не перший рік.
- 4 перегляди
