Вже третій день в Івано-Франківську триває ремонт моста через Бистрицю Солотвинську, що веде у мікрорайон Пасічна.
У зв'язку з ремонтними роботами, тут перекрита одна зі смуг - тому водії стоять у довгих заторах. Це викликало обурення мешканців міста. В той час мер Івано-Франківська Віктор Анушкевичус заявив, що «великої біди» в заторах на Пасічній немає, і що він особисто їхав через міст і витратив на це 10 хвилин.
Як пояснюють фахівці - роботи будуть об'єктивно тривалими, і пояснюють чому. Про це повідомив директор "Івано-Франківськавтодору" Андрій Шуневич.
“Міст ремонтується комплексно. До початку ремонту він був обстежений і були складені проекти на ремонт асфальтного покриття і ремонт деформаційних швів. Ці проекти виконують різні організації (в кожного своя спеціалізація), але всі роботи між цими організаціями узгоджені. Регламент робіт коротко виглядає так:
- зняття старого асфальтобетону фрезою (зроблено ночами)
- вирівнювання тонким шаром дешевшого асфальтобетону для нижніх шарів (це те, що поклали ночами і цей асфальт виконує зараз функцію захисту бетонів моста від подальшого руйнування)
- вскриття деформаційних швів (це то що зараз зпричиняє корки)
- при виявленні додаткових проблем з бетонами – ремонт бетонів (2 стика в жахливому стані, решта поки нормальні)
- після ремонту бетонів на швах буде відновлена гідроізоляція бетонів, шви закладуть дерев’яними брусами, асфальтне покриття відновлять до існуючого на швах
- заберуть дерев’яні бруси і шви заповнять спеціальною мастикою знизу доверху між плитами на швах – таким чином пройдуть по всіх чотирьох смугах мосту
- після цього буде влаштовано верхній шар покриття на мосту з щебенево-мастикового асфальтобетону
- після цього мостобудівельники повернуться на міст і знов виріжуть на швах новий асфальтобетон на товщину верхнього шару над швами (ширина вирізів біля 5 см мали би бути) – і замість асфальтобетону заповнять ці вирізи своєю спеціальною мастикою
В підсумку на мості має бути рівна поверхня без горбів, деформаційні шви мають виконувати свою задачу і зимою і літом, балки мосту будуть захищені від води. Але проблеми з мостом на цьому не закінчаться. Схожий обсяг робіт треба буде проводити і на тротуарах мосту, але це вже може чекати наступного року", - пояснив Андрій Шуневич.
- 2 перегляди
