Напомним, что с 1 января 2016 года в Ивано-Франковске заработала новая схема пассажирских перевозок.
Сначала люди были возмущены таким внезапным изменениям, особенно изменением движения таких маршрутов, как: 26А, 27, 29, 34А, 37 и 41, которые частично изменили схемы движения, позже еще №24, №37, №27 изменили направление движения, сообщает Франик.
Сейчас люди успокоились и, как всегда, привыкли с тем, как исполком изменил маршруты.
Директор управления транспорта и связи Ивано-Франковского городского совета Олег Ганчак говорит, что все изменения сделаны «исключительно для людей».
Однако, через полгода снова могут быть пертурбации, пишет Репортер.
«Сейчас мы ввели мораторий на изменения на шесть месяцев, - рассказывает Олег Ганчак. - Возможно, где-то в конце мая будут какие-то предложения на перспективу. Но сейчас к нам обращается много людей по 27-го маршрута. Поэтому, несмотря на мораторий, этот вопрос остается открытым, и мы его еще будем обсуждать».
Однако, это не все изменения, в течение года будет еще несколько нововведений.
В этом году в Ивано-Франковске построят новую троллейбусную линию. Она должна проходить через улицы Василиянок, Вовчинецкого, привокзальную и выходить на Лепкого.
Такие изменения должны сделать в первую очередь для того, чтобы троллейбусы №6 и №8 ехали через вокзал, а не через улицу Гаркуши, как сейчас. Об этом рассказал директор КП «Электроавтотранс» Виталий Голутяк.
Он добавляет, что в Ивано-Франковске также имеют целью проложить 3,5 км двусторонней контактной сети, которая соединит европейский площадь и Автостанцию №3.
«Мы подписали кредитное соглашение с Европейским банком реконструкции и развития на 8 млн евро также имеем 1 млн евро грантовых средств, - рассказывает Виталий Голутяк. - За эти деньги мы построим контактную сеть и тяговые подстанции. Доля средств пойдет на модернизацию депо ». «Я не могу сказать, мы на этом остановимся, - говорит Голутяк. - Если на рынке появится адекватное предложение, то мы будем просить исполнительный комитет, городской голова и депутатов дать нам дополнительное финансирование».
В Ивано-Франковске есть еще одно новшество - это электронный билет. Ведь на прошлой неделе Верховная Рада приняла законопроект, в котором предлагается отказаться от наличного расчета и перейти на так называемый электронный билет.
«Сейчас мы изучаем опыт городов, которые начали работать над осуществлением электронного билета, и формируем предложения, как это должно происходить в Ивано-Франковске, - Виталий Голутяк. - На самом деле варианты есть разные, поэтому нужно провести расширенное совещание с участием исполкома и управления транспорта. Ведь эта реформа касается не только нашего предприятия, но и всего общественного транспорта».
Эти изменения явно пойдут к лучшему, потому что это позволит оценить реальный оборот средств и обоснованность тарифов на перевозки. Но пока говорить о таких конкретных изменениях рано.
Поэтому остается надеяться, что строительство троллейбусной линии в этом году все же завершится и станет отправной точкой для дальнейшего существенного развития электротранспорта в Ивано-Франковске. Потому появление новой троллейбусной линии понесет за собой ряд других позитивных изменений. А именно: изменение дорожных знаков, обустройство новых удобных остановок общественного транспорта, дополнительное уличное освещение и вообще, улицы, по которым она будет проходить, изменяются в схеме организации дорожного движения.
- 3 просмотра
