Почти каждый день мы пользуемся общественным транспортом. Однако заходя в автобус, нас, вместо ожидаемого комфорта ждет много неудобств, связанных с грязным салоном и водителями, хамят пассажирам. И так, рассмотрим несколько основных проблем в общественном транспорте города.
Одной из самых распространенных является грязный салон. В автобусе пыль, некоторые детали заметно приварены, но не окрашенные спустя, а большинство благодаря "умелым рукам" приклеена скотчем, который часто стоит там уже давно, и благодаря пыли приобрел черного цвета. Кроме этого, краска, которой окрашены перила, во многих маршрутках стерлась, предоставляющая автобуса не самого лучшего вида. Внешне маршрутки также не могут похвастаться чистотой. Ранее мы писали, что с этой проблемой водители борются благодаря лужам, сообщает Франик.
Следующей проблемой является водители, которые любят разговаривать по телефону во время управления автобуса. Такую картину можно увидеть практически ежедневно. Во время управления транспортом, водители маршруток позволяют себе разговаривать по телефону, обсуждая важные для себя проблемы семьи, ремонта, или просто говорят с товарищами. При этом не только нарушая ПДД, но и подвергая пассажиров опасности. Некоторые из водителей, умудряются во время разговора, еще и выдавать сдачу пассажирам. А недавно, мы сообщали о "супер водителя", который одновременно может управлять автобусом локтем, разговаривать по телефону и грызть семечки.
Следующая проблема касается также водителей. Она заключается в том, они отказываются бесплатно перевозить пенсионеров, школьников, и участников АТО. А если на остановке стоят только пенсионеры, то водитель может просто не остановиться, потому что знает, что такие пассажиры, не будут оплачивать проезд, то есть для него они просто место в автобусе, которое на следующей остановке могут занять те, которые оплачивают проезд. Несмотря на то, что школьники благодаря ученической билете, имеют право на бесплатный проезд, многие водители просто отказывают им в этом, а во время отказа, могут еще и накричать на ребенка. В отношении участников АТО, то им в бесплатном проезде отказывают не только водители городских, но и междугородних автобусов. Последний водителя городской маршрутки, который высадил участника АТО, был уволен с работы.
Еще одна проблема касается графика работы маршрутов. Несмотря на то, что в салонах указанное время до 22 часов, в зависимости от маршрута, дождаться того или иного автобуса после 21:00, становится практически невозможно. Водители сами решают, когда им сходить с маршрута. Так, недавно в 20:30, не доехав до конечной остановки, водитель высадил отца с двумя детьми на руках из салона, у него мол закончился рабочий день. И это далеко не единичные случаи. А в прошлом году, водитель высадил вечером 11-летнюю девочку посреди улицы, потому что решил, что дальше он ехать не будет.
Вопрос билетов, наверное можно и не поднимать, ведь они изначально не имели большой ценности, несмотря на то, что их либо не выдавали все водители, или просто не брали пассажиры, аргументируя это тем, что он им ни к чему. В связи с этим, это делало невозможным возможность вести учет пассажиропотока через билеты. Некоторые "щедрые" водители выдавали отдельным пассажирам целую пачку билетов.
Следует добавить, что большинство проблем можно поставить на вину пассажиров, которые не делают водителям ни одного замечания, за курение в салоне, и разговор по телефону, чем дают водителям определенную вседозволенность. Однако, это ни в коем случае не оправдывает, но не снимает вину с водителей. Однако, жителям города, нужно быть более решительными, и все же наконец потребовать соблюдения правил со стороны водителей. Тогда мы и увидим улучшение в общественном транспорте.
- 2 просмотра
