- Виготовлення автомотриси АМВ (прототип АГД-1А - Муром, прототип МПТ-6, АДМ - Тихорецьк, Росія);
- Модернізація дрезин, автомотрис, мотовозів;
- Ремонт рухомого складу;
- Виготовлення запасних частин до рухомого складу
Історія заводу
Івано-Франківський локомотиворемонтний завод— одне із найстарших підприємств Прикарпаття. Засноване в 1866 році в місті Станіславі (зараз Івано-Франківськ) як головні машинні майстерні Львівсько-чернівецької залізниці, на якій з 1 вересня того ж року почався регулярний рух потягів. У 1870 році підприємство стало найбільшим у Галичині. У 1912 році на підприємстві працювало 1000 чоловік. За час свого існування завод пройшов усі стадії технічного розвитку — від гужового транспорту і трансмісії до сучасних верстатів.
У 1977 році завод пережив своє друге народження. Цього року був відремонтований перший тепловоз із гідравлічною передачею, а в 1979 році — останній паровоз. У зв'язку з переходом заводу на ремонт тепловозів були реконструйовані всі цехи і ділянки без зупинки виробництва.
Використовуючи і розвиваючи технічну базу, на підприємстві створений ряд нових виробництв з виготовлення запасних частин і ремонту рухомого складу.
На даний час завод має налагоджені зв'язки з Росією, Казахстаном, Білорусією, Узбекистаном, Латвією, Естонією.
У результаті діяльності завод отримав дипломи та численні нагороди на міжнародних та всеукраїнських виставках.
Івано-Франківський локомотиворемонтний завод сьогодні
- Виготовлення автомотриси АМВ (прототип АГД-1А - Муром, прототип МПТ-6, АДМ - Тихорецьк, Росія);
- Модернізація дрезин, автомотрис, мотовозів;
- Ремонт рухомого складу;
- Виготовлення запасних частин до рухомого складу
Наша мета пропонувати якісну продукцію і якісний ремонт який відповідає українським і закордонним стандартам.
Центральним місцем у роботі всього колективу є випуск сучасної вантажної автомотриси АМВ, що замінює фізично зношені і морально застарілі шляхові дрезини.
Працюючи сумісно з науково-дослідними установами, на заводі впроваджено ряд власних розробок та нових технологій.
Високі досягнення та перетворення були досягнуті колективом заводу за останні чотири роки, підсумком якого явилась гама нової продукції необхідної залізницям та підприємствам інших промисловостей, що мають в експлуатації рухомий склад.
Вагомим внеском у досягненні успіхів підприємству сприяло проведення правильної маркетингової політики, яку проводить теперішнє правління товариства під керівництвом його голови Леніва Ярослава Григоровича.
Зараз можна з впевненістю сказати, що Івано-Франківський локомотиворемонтний завод є успішним та перспективним підприємством. Це видно по тому що за останні роки роботи підприємства зріс попит на товари та послуги ІФЛРЗ.
Продукція
- Автомотриса АМВ (прототип АГД-1А, Муром, Росія )
- Автомотриса АМВ (прототип МПТ-6, Тихорецьк, Росія)
- Автомотриса АМВ з буровим обладнанням
- Верстат для заготівлі дров
- Загвіздки-2 гальмівної колодки
- Колісна пара ДГКу, АДМ, АГВ
- Колісна пара електропотягу ЕР-9П/ЕР-2Т
- Колектор випускний
- Колодка гальмівна КТ-РИЦ
- Колодка гальмівна локомотивна типу "М"
- Номенклатура продукції
- Редуктор колісної пари електропотягу ЕР-9П
- Редуктор компресора КТ-6 електровоза серії ВЛ-80
- Склопакети
- Шестерні
Послуги
- Гідропередача ГДП 1000
- Гідропередача ГМП 750
- Гідропередача УГП 750/1200
- Дизель 12VFE 17/24
- Дизель 6ЧН 21/21
- Дизель ЯМЗ 238М2-2
- Дрезина АДМ
- Колісна пара ДГКу
- Колісна пара дизель-потяга Д1 (моторна, бігункова, причіпна)
- Колісна пара дизель-потяга ДР1А (моторна, бігункова, причіпна)
- Компресор ВП 3-4/9
- Компресор ПК 35М
- Модернізація автомотриси АГВ
- Модернізація дрезини ДГКу
- Модернізація мотовоза МПТ-4
- Редуктор ЕР-9П/ЕР-2Т
- Ремонт і реставрацію колінчатих валів
- Тепловози ТГМ-2 і ТГМ-23Б, ТЭМ-2
- Тепловози ТГМ-3 і ТГМ4, ТГМ6
- 59 переглядів









