Изготовление автомотрисы АМВ (прототип АГД-1А - Муром, прототип МПТ-6, АДМ - Тихорецк, Россия);
Модернизация дрезин, автомотрис, мотовозов;
Ремонт подвижного состава;
Изготовление запасных частей для подвижного состава

История завода

Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод— одно из старейших предприятий Прикарпатья. Основано в 1866 году в городе Станиславе (сейчас Ивано-Франковск) как главные машинные мастерские Львовско-черновицкой железной дороги, на которой с 1 сентября того же года началось регулярное движение поездов. В 1870 году предприятие стало крупнейшим в Галиции. В 1912 году на предприятии работало 1000 человек. За время своего существования завод прошел все стадии технического развития — от гужевого транспорта и трансмиссии до современных станков.

В 1977 году завод пережил свое второе рождение. В этом году был отремонтирован первый тепловоз с гидравлической передачей, а в 1979 году — последний паровоз. В связи с переходом завода на ремонт тепловозов были реконструированы все цеха и участки без остановки производства.

Используя и развивая техническую базу, на предприятии создан ряд новых производств по изготовлению запасных частей и ремонту подвижного состава.

В настоящее время завод имеет налаженные связи с Россией, Казахстаном, Белоруссией, Узбекистаном, Латвией, Эстонией.

В результате деятельности завод получил дипломы и многочисленные награды на международных и всеукраинских выставках.

Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод сегодня

Изготовление автомотрисы АМВ (прототип АГД-1А - Муром, прототип МПТ-6, АДМ - Тихорецк, Россия);
Модернизация дрезин, автомотрис, мотовозов;
Ремонт подвижного состава;
Изготовление запасных частей для подвижного состава

Наша цель — предлагать качественную продукцию и качественный ремонт, который соответствует украинским и зарубежным стандартам.

Центральным местом в работе всего коллектива является выпуск современной грузовой автомотрисы АМВ, которая заменяет физически изношенные и морально устаревшие путевые дрезины.

Работая совместно с научно-исследовательскими учреждениями, на заводе внедрен ряд собственных разработок и новых технологий.

Высокие достижения и преобразования были достигнуты коллективом завода за последние четыре года, итогом чего явилась гамма новой продукции, необходимой железным дорогам и предприятиям других отраслей промышленности, которые имеют в эксплуатации подвижной состав.

Весомый вклад в достижение успехов предприятия внесло проведение правильной маркетинговой политики, которую проводит нынешнее правление общества под руководством его председателя Ленива Ярослава Григорьевича.

Сейчас можно с уверенностью сказать, что Ивано-Франковский локомотиворемонтный завод является успешным и перспективным предприятием. Это видно по тому, что за последние годы работы предприятия вырос спрос на товары и услуги ИФЛРЗ.