Львівська залізниця (ЛЗ) визначила стратегію розвитку на найближчі 7 років - суттєво оновити рухомий склад, модернізувати колійне господарство і вдосконалити роботу персоналу.
Зокрема, Львівська залізниця планує в 2012 р. провести модернізацію об'єктів інфраструктури на 337 млн грн. Плани та перспективні проекти залізничники обговорили під час урочистостей з нагоди 150-річчя Львівської магістралі, що відбулися 7 листопада 2011 року. Львівських залізничників зі святом привітав віце-прем'єр-міністр України - міністр інфраструктури Борис Колесніков, повідомляє прес-служба Мінінфраструктури.
Реалізуючи державну цільову програму реформування залізничного транспорту на 2010 - 2019 рр.. Львівська залізниця в першу чергу введе зміни у технологічному процесі, проведе реструктуризацію підпорядкованих підрозділів та їх оптимізацію з урахуванням фактичних обсягів і напрямків перевезень, здійснить автоматизацію робочих місць і запровадить нові технології. У планах залізниці технічне переоснащення об'єктів інфраструктури - модернізація залізничних ліній за напрямками міжнародних транспортних коридорів, зокрема, будівництво в 2011-2014 рр.. нового двоколійного електрифікованого тунелю на 1 тис. 639 км перегону Бескид - Скотарське на напрямку 5-го Міжнародного транспортного коридору, за рахунок кредитних коштів ЄБРР. Також у найближчі роки - провести модернізацію і капітальний ремонт залізничної інфраструктури на напрямках Львів - Стрий - Славське, Ужгород - Чоп - Батьово - Славське, Івано-Франківськ - Стрий відповідно до затвердженої Державної цільової соціальної програми розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури в 2011 - 2022 рр.. Актуальний розклад поїздів можна переглянути на сторінці Расписание поездов Ивано-Франковск. У 2012 р. буде розпочато реконструкцію вокзальних комплексів станцій Львів, Луцьк, Івано-Франківськ. За кошти держбюджету планується побудувати автомобільні шляхопроводи на ділянці Тернопіль-Львів.
У найближчі роки Львівська залізниця планує закупити сучасний тяговий, моторвагонний рухомий склад і пасажирські вагони і модернізувати існуючі. Оновлення рухомого складу дозволить залізниці підвищити швидкість руху вантажних поїздів до 100-120 км / год, пасажирських - до 160-200 км / год. Прискоренню руху поїздів на магістралі буде сприяти і технічне переоснащення колійного господарства, забезпечення подальшої механізації технологічних процесів, придбання ремонтно-шляхової техніки. Також залізниця працюватиме над створенням автоматизованої системи управління перевезеннями через головний і регіональні центри управління, централізацією управління рухом поїздів, організацією руху поїздів за напрямками, які будуть орієнтовані переважно на один вид перевезень (пасажирські або вантажні).
Триватимуть роботи з капітального будівництва, у тому числі зі створення системи логістики та мережі логістичних структур, розвитку прикордонних переходів, впровадження енергозберігаючих технологій та автоматизованих систем управління.
- 2 перегляди
