Майже щодня ми користуємось громадським транспортом. Однак заходячи в автобус, на нас, замість очікуваного комфорту чекає багато незручностей, які пов'язані із брудним салоном та водіями, що хамлять пасажирам. І так, розглянемо кілька основних проблем в громадському транспорті міста.
Однією із найрозповсюдженіших є брудний салон. В автобусі пилюка, деякі деталі замітно приварені, та не пофарбовна опісля, а більшість завдяки "вмілим рукам" приклеєна скотчем, який часто стоїть там вже давно, і завдяки пилюці набув чорного кольору. Окрім цього, фарба, якою пофарбовані поруччя, в багатьох маршрутках стерлась, що надає автобусу не найкращого вигляду. Ззовні маршрутки також не можуть похвастатись чистотою. Раніше, ми писали, що з цією проблемою водії борються завдяки калюжам, повідомляє Франик.
Наступною проблемою є водії, які люблять розмовляти по телефону під час керуванням автобуса. Таку картину можна побачити практично щодня. Під час керування транспортом, водії маршруток дозволяють собі розмовляти по телефону, обговорюючи важливі для себе проблеми сім'ї, ремонту, або просто балакають із товаришами. При цьому не тільки порушуючи ПДР, а ще й наражаючи пасажирів на небезпеку. Деякі з водіїв, умудряються під час розмови, ще й видавати здачу пасажирам. А нещодавно, ми повідомляли про "супер водія", який одночасно може керувати автобусом ліктем, розмовляти по телефону та лузати насіння.
Наступна проблема стосується також водіїв. Вона заключається в тому, вони відмовляються безкоштовно перевозити пенсіонерів, школярів, та учасників АТО. А якщо на зупинці стоять тільки пенсіонери, то водій може просто не зупинитись, бо знає, що такі пасажири, не оплачуватимуть проїзд, тобто для нього вони є просто місцем в автобусі, яке на наступній зупинці можуть зайняти ті, котрі оплачують проїзд. Незважаючи на те, що школярі завдяки учнівському квитку, мають право на безкоштовний проїзд, багато водіїв просто відмовляють їм у цьому, а під час відмови, можуть ще й накричати на дитину. Щодо учасників АТО, то їм в безкоштовному проїзді відмовляють не тільки водії міських, але й міжміських автобусів. Останнього водія міської маршрутки, який висадив учасника АТО, було звільнено з роботи.
Ще одна проблема стосується графіку роботи маршрутів. Попри те, що в салонах зазначений час до 22 години, в залежності від маршруту, дочекатись того чи іншого автобуса після 21:00, стає практично неможливо. Водії самі вирішують, коли їм сходити з маршруту. Так, нещодавно о 20:30, не доїхавши до кінцевої зупинки, водій висадив батька з двома дітьми на руках із салону, бо в нього мовляв закінчився робочий день. І це далеко не поодинокі випадки. А минулого року, водій висадив ввечері 11-річну дівчинку посеред вулиці, тому, що вирішив, що далі він їхати не буде.
Питання квитків, напевно можна і не піднімати, адже, вони від початку не мали великої цінності, зважаючи на те, що їх або не видавали всі водії, або просто не брали пасажири, аргументуючи це тим, що він їм ні до чого. У зв'язку з цим, це унеможливлювало змогу вести облік пасажиропотоку через квитки. Деякі "щедрі" водії видавали окремим пасажирам цілу пачку квитків.
Слід додати, що більшість проблем можна поставити на вину пасажирів, котрі не роблять водіям жодного зауваження, за куріння в салоні, та розмову по телефону, чим дають водіям певну вседозволеність. Однак, це в жодному випадку не виправдовує, та не знімає вину з водіїв. Однак, мешканцям міста, потрібно бути більш рішучішими, і все ж нарешті почати вимагати дотримання правил з боку водіїв. Тоді ми і побачимо покращення у громадському транспорті.
- 2 перегляди
